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高壓斷路器的操作結構有哪幾種？和隔離開關有什么區別？
高壓斷路器(或稱高壓開關）是變電所主要的電力控制設備，具有滅弧特性，當系統正常運行時，它能切斷和接通線路及各種電氣設備的空載和負載電流；當系統發生故障時，它和繼電保護配合，能迅速切斷故障電流，以防止擴大事故范圍。
2021-04-15
高壓斷路器 操作結構 隔離開關
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基于藍牙技術的汽車駕駛盤控制系統的解決方案
介紹了一種基于藍牙技術的方向盤控制系統設計方案。利用藍牙傳輸技術實現汽車方向盤面板開關電子化優化設計，克服傳統駕駛過程中需要低頭找開關的弊端，使得大部分操作在方向盤上實現，汽車駕駛更便捷。控制系統采用基于BC219159 藍牙芯片的藍牙模塊。
2021-04-15
藍牙技術 汽車駕駛盤控制系統
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一款具有特別設計的 1.5A 線性穩壓器
自從看了 RT9048A 的規格書，發現它是一款輸入電壓最低可達 1.6V、輸出電壓最低為 0.65V、負載能力最大 1.5A、滿載最小壓差可達 300mV 的低壓差線性穩壓器，使用的是 3mm X 3mm 的 WDFN 封裝，具有獨立的使能控制引腳，這些信息看起來都很平常，雖然它在規格書概述部分沒有提及、特性部分也沒列出的...
2021-04-14
線性穩壓器 RT9048A
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如何降低 UM16 汽車芯片環氧膠覆蓋不良率 PPM？
UM16 是在意法半導體菲律賓公司生產的首款智能汽車用半導體產品，并且是支持當代汽車停車輔助系統最新功能的關鍵產品。產品如果未能達到嚴格的質量要求，將會造成交通事故，導致意法半導體菲律賓公司退出汽車業務。 UM16 產品良率是所有封裝中最低的，為 98.04％，沒有達到客戶 99.5％的良率目標。...
2021-04-14
UM16 汽車芯片 PPM
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基于MSP430F149單片機的發控時序檢測系統設計
對于發控系統的檢測，在火箭炮配套的機電檢測維修車上有發控時序檢測裝置，用于定性檢查定向管的發控時序。該檢測裝置不能對檢測結果進行量化處理與顯示，檢測時只能通過LED的亮滅來確定發控系統是否正常，對于處于臨界故障狀態的線路則不能定量觀察，具有一定的局限性。
2021-04-14
MSP430F149 單片機 發控時序檢測系統
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AC/DC基礎：變壓器方式和開關方式的比較
前文已針對采用變壓器方式和開關方式AC/DC轉換，概略說明一下工作狀況和電路，在此則是比較兩者，并整理各自的優缺點。
2021-04-13
AC/DC 變壓器方式 開關方式
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AC/DC基礎：所謂開關方式
開關方式為一開始先用橋式二極器，整流100VAC。變壓器方式，會先利用變壓器降低AC/AC電壓，但開關方式卻是直接整流高AC電壓。因此，橋式二極管必須能夠承受高電壓。100VAC的峰值約140V左右。
2021-04-13
AC/DC 開關方式
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儀表放大器的特性與工作電壓配置方法
在工業傳感領域中，儀表放大器應用最為廣泛，相比通用放大器，它的輸入阻抗高，抗共模干擾強，在強噪聲環境下，能保證放大電路的增益與精度，然而需要注意儀表放大器的工作電壓配置方式比較復雜。本篇討論儀表放大器特性與有效工作電壓配置方法。
2021-04-13
儀表放大器 工作電壓配置
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如何精準控制系統溫度？這里有一份“指南”！
在光纖電信系統中，激光二極管用作發送信號的發射激光器，以及摻鉺光纖放大器(EDFA)和半導體光放大器(SOA)的泵激光器。在這些應用中，激光器的特性(包括波長、平均光功率、效率和消光比)必須保持穩定以確保電信系統的整體性能良好。然而，這些特性取決于激光器的溫度：只要溫度發生漂移，波長就會改...
2021-04-12
系統溫度 激光二極管
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