【導讀】目前主要消費國是美國、中國、印、日、法、英國。主要的生產企業還是美國、德國、日本、中國，尤其是美國，占世界上達到20.16%的生產份額。在2010年的時候，如雷貫耳的博世、電裝和德爾福依舊排名三甲。中國的持續發展也是一個大環境，在未來肯定也是一個很好的前提，也是利好的消息。
看一看區域的市場結構，內地的汽車電子產品生產商主要集中在浙江和廣東。今年的市場銷售以及規模的增長，還沒到一個真正的發展高峰。為什么呢？以手機為例，現在人手一部的手機，早在十年前，手機早已經擺脫了基本同化的功能，從更早的短信功能，彩信，聽收音機，彩色屏幕，拍照，直到現在的無所不能。
汽車電子的現狀
目前主要消費國是美國、中國、印、日、法、英國。主要的生產企業還是美國、德國、日本、中國，尤其是美國，占世界上達到20.16%的生產份額。在2010年的時候，如雷貫耳的博世、電裝和德爾福依舊排名三甲。中國的持續發展也是一個大環境，在未來肯定也是一個很好的前提，也是利好的消息。看一看區域的市場結構，內地的汽車電子產品生產商主要集中在浙江和廣東。今年的市場銷售以及規模的增長，還沒到一個真正的發展高峰。為什么呢？以手機為例，現在人手一部的手機，早在十年前，手機早已經擺脫了基本同化的功能，從更早的短信功能，彩信，聽收音機，彩色屏幕，拍照，直到現在的無所不能。
汽車電子的發展
目前絕大多數的車主購買車子主要用途只是代步，作為出行的工具。真正的車身電子和汽車電子的發展，在未來5到10年會有一大伯的高峰。汽車電子主要包含安全控制、通信娛樂和車身電子。所以，從生命周期看，中低端的車型過渡是廣大汽車電子企業的一個利好消息。同時一個汽車上可能超過一百多個傳感器，汽車會越來越智能化。雷達應用就有車道變換輔助、盲點檢測、車輛撞擊、路面交通以及剎車的輔助。超聲波有自動泊車同時隨著新能源的導入，新能源雖然大的扶持背景下，上半年效益達到了2萬年，超過了去年全年的銷量，呈現加速爆發的態勢。因此，在未來5到10年，這個記錄還是會被重新刷新，這是全球過渡，中國區與全球細分市場規模的預測。
小結：安全控制與娛樂，雙線并行
2012年我國汽車電子市場規模為2672億元，2003年到2012年年平均復合增速22.4%。到2016年汽車電子市場規模可能會有望達到4534億元。其中還是安全、控制、通信、娛樂占比最大。以美國市場為例，純電動車相比2012年達到了228.88%。可見，未來汽車電子在信號能源的推廣下市場，從目前來看只是冰山一角。汽車上可能有50個到100個以上的傳感器。所以汽車咨詢平臺目前集中管理的感測器，目前有圖象傳感器、超聲波傳感器、雷達，未來還有可能有熱成像傳感器，CPU也基于架構的虛擬化，將不重要的一些功能集成到資訊娛樂平臺，可以縮短一些周期。所以未來的車內人機交互系統，是最好的，就是手勢控制。所以未來汽車發展出來，當然也有人樂觀，也有人看空。但前景還是非常看好，未來可能就是一部裝在四個輪子上的智能手機，這就是未來的汽車電子。
智能手機的發展，也會在一定程度上促進汽車智能化的推動。汽車電子的銷售模式。在這段時間也并沒有閑著，他們時刻能為客戶帶來什么，這些也快點過。
產品的應用
產品的應用，就是車的模組，分前門和后門，控制器，后視鏡的位置和后視鏡的折疊，鍍鉻后視鏡，車窗的升降，音視頻、音訊、資訊娛樂系統，還有一些娛樂功能。圖中主要有USB儲存器、MP3播放、CD，還有藍牙傳輸。相對中高級轎車上配備是不錯了，未來發展空間很大。
企業核心
每個企業都有一個核心，尤其作為半導體、制造商。通過市場調查，很多客戶或是工程師，選擇一個產品、零部件，考慮最重要的一個是安全、性能、能耗。所以，安全是最重要的。性能和能耗其實是沒有太多意義的，安全代表著穩定性。性能是要求客戶體驗，性能要求越高越好，同時保證有比較低的能耗。這樣的產品才是一個好的產品。為客戶創造價值，為員工創造前途，為公司創造效益，為社會做出貢獻。
企業文化
什么是企業文化？首先最關鍵的要素就是積極、健康、摧人奮進，有集體的認同感。如果說品質是企業生命的話，企業文化無疑是企業的靈魂。企業文化核心就是“良芯”。謝謝大家！
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