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汽車電路保護器件的設計需要注意什么？
新型車載信息娛樂系統和導航系統能提供更多的內容，讓你體驗到更高質量的音頻和視頻節目，并且改善了個人通信裝置的連接性能。為了適應很高的數據傳輸速率，滿足當前通信的要求，要對這種設備進行保護，那么對于汽車電路保護器件在設計應該考慮些什么？
2014-07-24
電路保護器件 電路保護 器件設計 汽車
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【電感器開發秘史 第7講】被高頻高速測量技術困擾的那些日子
說起來有些不好意思，這是早在30多年前，開發高頻片狀電感器時候的事情。現在的智能手機人手一部，但是當時的移動電話幾乎可以 稱為汽車電話，其尺寸大約是高級汽車中央控制臺的大小。有些客戶會提出"難道沒有感應系數達到1 GHz，Q值高，感應系數偏差小的高頻片狀電感器嗎？"的要求。坦白講，最初的...
2014-07-23
電感器開發秘史
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【電感器開發秘史 第6講】從秋千衍生出的新產品
在手機不斷地趨向小型化及薄型化的時代（即"薄輕短小"），電子元器件也理所當然被要求具備小型化和低背化的特點。為了達到如此之小的程度，才想到了要嘗試開發不知一圈，甚至兩圈以上的電感器。只是想想當然很簡單，但這卻是地獄般商品開發的開始
2014-07-23
電感器開發秘史
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【電感器開發秘史 第5講】LQH焊錫貼裝技術的變遷
電感器開發秘史第3講以沖切實現超窄偏差的LQS系列，這一產品擁有頂級性能。完全閉合磁路／超高Q值／±2%窄偏差，以及信賴性測試后的變化率為±0.2%，其性能讓人驚嘆，在模擬電路設計中獲得了廣大客戶的好評。
2014-07-23
電感器 LQH焊錫貼裝技術
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網友討論：手機電池過充與過放哪種更危險？
有人在網上訊問：“出門手機電池沒有充滿或者晚上要睡覺電池充了90%，是否需要繼續充滿？電池（手機鋰電池）究竟是充不滿傷害大，還是充過量傷害大？”本文集合了眾多網友基于此問題的看法，希望能幫助大家找到答案。
2014-07-23
手機電池 過充 過放
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經驗分享：一位工程師基于ESD的技術總結
本文分享的是一位從事手機硬件工作兩年的電子工程師基于ESD的一些經驗，雖然驗豐富不多，但在不斷地重復工作中也有些自己的總結，希望與大家分享一下。供大家參考！
2014-07-23
ESD 靜電保護設計
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精彩博文：如何做好有效的ESD靜電控制？
ESD靜電控制在很多地方都涉及到，那么如何做好有效的ESD靜電控制呢？其實萬變不離其宗雖然技術、工藝和材料在不同的時期有不同的變化，但是有效的靜電控制程序的設計與實施仍然是基于以下五個概念。
2014-07-23
ESD靜電 電路保護 靜電保護
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【電感器開發秘史 第4講】國內首創空芯橫繞線型線圈
如果觀察目前諸位所使用的手機內部，所配備的幾乎都是空芯橫繞線型線圈：LQW系列。元件涂層樹脂為醒目的藍色，清晰可見。此元件特性優良，受到許多顧客的推崇
2014-07-23
電感器 空芯橫繞線型線圈
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【電感器開發秘史 第3講】以沖切實現超窄偏差的LQS系列
正如LQH的誕生及其獨特的形狀中所述，由村田獨創形狀的LQH從系列到各種尺寸以及性能的產品陣容都進行了擴充。
2014-07-23
電感器 LQS系列
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