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EMC安規

抑制電磁干擾屏蔽技術的研究

本文詳細分析設備中存在的電磁干擾，首先采用盒狀設計方法，要求箱體表面縫隙的直線尺寸要小于干擾電磁波波長的1/4，箱體的通風孔設計成波導管的形狀，對欲屏蔽的電磁波構成衰減。然后，通過軟件仿真得到箱體屏蔽效能曲線和數據，根據仿真結果優化箱體結構設計。最后，對設備進行EMI輻射測量，實測...

2017-04-14

電磁干擾屏蔽技術仿真測量

通信開關電源電磁干擾抑制技術研究

通信開關電源是通信系統中的一種主要的干擾源之一，由于它本身工作特點使得電磁干擾問題相當突出，從通信電源電磁干擾的機理著手，分析了通信電源的開關電路及二極管的反向恢復時間引起的電磁干擾。分別論述了有源濾波技術、屏蔽和接地技術、PCB設計技術、擴頻調制技術等來抑制電磁干擾，改善了開關...

2017-04-14

通信開關電源電磁干擾濾波屏蔽

電氣系統感性負載干擾的成因及抑制方法

在工程機械電氣系統設計中不可避免地存在一些感性負載，如啟動線圈、繼電器、電磁閥、電喇叭和空調離合器等。當斷開或接通這些感性負載的電源時，都將在電感線圈兩端產生高于電源電壓幾倍乃至幾十倍的反向瞬時電動勢，這種因電磁感應而產生的脈沖電壓不僅能使控制器件的觸點間產生電擊穿，出現飛弧...

2017-04-14

感性負載電氣系統反電動勢

燃料電池汽車整車控制器電磁兼容性研究與試驗

燃料電池汽車電磁兼容測試的主要目的是要達到測量結果的準確性、可重復性，從而分析電磁干擾的發生機理，解決騷擾源及切斷干擾傳播通道。針對燃料電池汽車整車控制器電磁兼容性問題進行機理分析、設計分析、理論研究，詳細介紹了汽車電子零部件必做的電磁兼容性試驗，并對相關試驗結果進行了分析。

2017-04-14

整車控制器電磁兼容傳到發射輻射發射

2017新能源汽車電磁兼容測試與設計技術研討會

作為從事電磁兼容測試與設計領域的專業單位，上海凌世電磁技術有限公司和上海計量協會電磁兼容專委會共同舉辦新能源車電磁兼容測試與設計技術研討會，和廣大新能源車電子設計工程師一起探討新能源車的電磁兼容測試與設計技術。

2017-04-13

新能源電磁兼容 EMC

微機控制系統感性負載切投時干擾產生的機理及抑制

工業現場存在著大量的電感性負載，如電動機、變壓器、繼電器、接觸器和電磁鐵等。由于這些設備和器件具有較大的電感和一定量值的分布電容，故當對其進行切投操作時，會產生幅值高達數百伏甚至數千伏的高頻干擾，成為在附近工作的計算機的主要干擾源。電感性負載切投時所產生的干擾是計算機控制系統...

2017-04-13

干擾感性負載等效電路

無刷直流電機供電系統的電磁干擾分析及抑制

本文討論了無刷直流電機供電系統的電磁干擾問題；分析了無刷直流電機整流逆變器電磁干擾產生的原因，并在此基礎上提出了抑制整流逆變器中電磁干擾的方法。抑制無刷直流電機供電系統中電磁干擾問題對提高電機正常運行和穩定性有極為重要的意義。

2017-04-13

無刷直流電機電磁干擾干擾機理? 抑制

自動控制系統中感性器件干擾成因及抑制措施的研究

自動控制系統中繼電器、接觸器、電磁閥等感性器件在接通和斷開時，會產生很大的浪涌電壓。這會導致嚴重的電磁干擾和瞬間噪聲干擾，對控制系統造成很大危害。對感性器件造成干擾的成因做了詳細分析，并提出了干擾抑制的基本措施。經實踐證明：這些措施對抑制感性器件干擾效果非常明顯。

2017-04-13

控制系統感性器件浪涌電壓干擾抑制

開關電源抑制傳導性電磁干擾的設計與仿真

本文根據開關電源在開關快速開關的過程中存在dvΠdt效應和傳導性輻射的情況，提出一種開關電源抑制傳導性電磁干擾的緩沖電路設計方法。仿真研究證明了這種緩沖電路在抑制傳導性電磁干擾的有效性。

2017-04-12

EMI抑制緩沖電路仿真

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