汽車電子器件的機(jī)遇與挑戰(zhàn)：
- 汽車電子器件正在加速國(guó)產(chǎn)化
- 中國(guó)加入世貿(mào)組織后的效益
- 技術(shù)水平不斷提高
- 生產(chǎn)成本降低
汽車電子器件的市場(chǎng)數(shù)據(jù)：
- 電子器件企業(yè)占行業(yè)從業(yè)人數(shù)的49.8%
- 國(guó)產(chǎn)化率最高的車型達(dá)到了87%
我國(guó)汽車工業(yè)走過了50多年歷程，國(guó)產(chǎn)的新車越來越多了，電子化程度不斷提高，許多電子產(chǎn)品繼續(xù)開始由高端車型向低端車型滲透普及。其中，不少高精尖技術(shù)和汽車電子器件正在陸續(xù)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，不但有助于提高國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平，也有利于降低生產(chǎn)成本。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2008年年底，汽車行業(yè)共有整車生產(chǎn)企業(yè)161家，規(guī)模以上汽車電子器件生產(chǎn)企業(yè)4600家；汽車行業(yè)從業(yè)人數(shù)達(dá)到224萬人，其中電子器件企業(yè)從業(yè)人數(shù)112萬人，占行業(yè)從業(yè)人數(shù)的49.8%。中國(guó)加入世貿(mào)組織之后，汽車電子器件行業(yè)的資產(chǎn)逐年上升，占整個(gè)汽車工業(yè)總資產(chǎn)的比例也從2002年的5%左右躍升至2008年的35%左右。當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)日益成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中一個(gè)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，而汽車電子器件工業(yè)是整個(gè)汽車工業(yè)關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)，它在整個(gè)汽車工業(yè)鏈中至關(guān)重要。
國(guó)外企業(yè)和合資企業(yè)一直是中國(guó)汽車電子市場(chǎng)的主力，占據(jù)了大部分市場(chǎng)份額。但中國(guó)汽車廠商快速的發(fā)展，技術(shù)水平不斷提高，在成本優(yōu)勢(shì)的推動(dòng)下，本土企業(yè)市場(chǎng)份額大大提升。國(guó)內(nèi)企業(yè)首先在汽車音響和車載娛樂系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了突破，然后在安全氣囊、汽車防盜系統(tǒng)、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)快速的發(fā)展。在本土汽車廠商的帶動(dòng)下，本土汽車電子企業(yè)在發(fā)動(dòng)機(jī)管理（EMS）等領(lǐng)域也實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)突破。
據(jù)有關(guān)人士透露，現(xiàn)在我國(guó)的國(guó)產(chǎn)車中，國(guó)產(chǎn)化率最高的車型達(dá)到了87%。大多數(shù)人認(rèn)為國(guó)產(chǎn)零件的品質(zhì)不如進(jìn)口的好，實(shí)際上現(xiàn)在的汽車集團(tuán)在全世界采用的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)都是統(tǒng)一的，不存在很大的品質(zhì)差異，像國(guó)產(chǎn)的玻璃、輪胎、線束、音響等更是大量出口歐美市場(chǎng)。汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日顯激烈，出于成本壓力，國(guó)產(chǎn)化是一個(gè)必然的趨勢(shì)。大眾汽車方面表示，由于進(jìn)口原料成本的提高，大眾將計(jì)劃在中國(guó)采購國(guó)產(chǎn)大眾生產(chǎn)所需要的所有汽車零配件，這也就意味著今后大眾將會(huì)逐步實(shí)現(xiàn)100%的國(guó)產(chǎn)化率。
預(yù)計(jì)未來幾年，中國(guó)汽車電子市場(chǎng)仍將持續(xù)增長(zhǎng)，但由于受到金融危機(jī)的影響，市場(chǎng)很難達(dá)到2007年40%左右的增長(zhǎng)速度，中國(guó)汽車電子市場(chǎng)將進(jìn)入發(fā)展調(diào)整期。
