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導言：2012年全球半導體廠商將銷售總金額達253億美元的產(chǎn)品給汽車廠商，與2011年持平，但出貨量增加到767億顆，平均銷售價格(ASP)為33美分。預測到2017年，車用IC市場營收將年均增長8%，達到373億美元、1,120顆出貨量的規(guī)模。在這個半導體產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)黯淡的年代，汽車應用市場是罕見的亮點。

根據(jù)市場研究機構Databeans的最新報告，由于新車款熱賣以及汽車內(nèi)部半導體內(nèi)容滲透率不斷創(chuàng)新高，該領域的IC銷售業(yè)績也蒸蒸日上。

Databeans的報告指出，近幾年來汽車內(nèi)的半導體組件滲透率皆是以兩位數(shù)字增長，今年汽車內(nèi)部平均半導體內(nèi)容占據(jù)成本已達到350美元。“雖然高階豪華車款采用的半導體內(nèi)容明顯高于中低階車款，但有許多原本專屬高階車款的可選配備，現(xiàn)在逐漸成為中階車款的標準配備；”該報告表示，“這種涓滴效應顯然有加快的跡象，而此一趨勢來自消費者對無線連接、節(jié)省能源與安全性等方面越來越高的需求。”
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根據(jù)Databeans 的估計，2012年全球半導體廠商將銷售總金額達253億美元的產(chǎn)品給汽車廠商，與2011年持平，但出貨量增加到767億顆，平均銷售價格(ASP)為33美分。預測到2017年，車用IC市場營收將年均增長8%，達到373億美元、1,120顆出貨量的規(guī)模。在這個半導體產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)黯淡的年代，汽車應用市場是罕見的亮點。

Databeans表示，在車用IC領域，意法半導體(STMicroelectronics)與英飛凌(Infineon)是表現(xiàn)最亮眼的兩家供貨商；前者的車用IC產(chǎn)品占據(jù)該公司17%銷售額，后者的車用IC營收占據(jù)整體營收比例高達43%。而意法執(zhí)行副總裁暨汽車產(chǎn)品事業(yè)部門總經(jīng)理Mario Monti也曾表示：“汽車產(chǎn)業(yè)前景看好。”

以區(qū)域市場來看，Databeans指出，在美國，新上市小型車款銷售業(yè)績目前正處于2008年以來的最佳狀態(tài)；汽車市場持續(xù)為引領美國經(jīng)濟走出衰退帶來動力。近來美國官方的統(tǒng)計數(shù)據(jù)也顯示，汽車產(chǎn)業(yè)對 2012年第一季美國2.2%的經(jīng)濟成長率，提供了一半的貢獻。

Databeans估計到下半年，全球車輛的銷售成長速度將會更快；特別是因為在5月底，中國政府宣布將提供消費者汰換舊卡車、購買新型輕量化商用車的補貼。但在另一方面，歐洲的新車銷售表現(xiàn)不佳，低于一般正常水平；德國汽車制造協(xié)會預估，歐洲汽車市場今年將衰退5%，若歐洲各國的負債危機能夠解決，該幅度可望會縮小。

而油電混合動力車輛與純電動車(HEV/EV)銷售量持續(xù)穩(wěn)定成長，估計2012年可達200萬臺，是2009年的兩倍。Databeans預測，到2017年，全球HEV/EV銷售量將達到420萬臺。

另外，根據(jù)市調(diào)公司IC Insights預計，車用IC市場將在2012年成長8%，達到196億美元的年產(chǎn)值。該公司表示，2008年汽車工業(yè)蕭條已經(jīng)造成汽車制造商轉向生產(chǎn)電動車(EV)與油電混合車(HEV)，并促進綠色計劃的普及。IC Insights并補充說，由于美國的汽油價格已經(jīng)提高到每加侖4美元，使得許多車主購買更具燃料效率的省油車種，以取代高油耗的舊式汽車。