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如何解決單相異步電機耗能問題?

發布時間:2020-11-30 責任編輯:lina

【導讀】對單相異步電機3個運行區域作了如下規定:負載率在70%以上為經濟運行區;負載率在40%~70%之間為一般運行區;負載率在40%以下為非經濟運行區。電機容量選擇不當,無疑會造成對電能的浪費。因此采用合適的電機,提高功率因數、負載率,可以減少功率損耗,節省電能。
    
單相異步電機作為產品的核心零件,耗能問題如何避免呢?
 
選材:選用優質銅繞組及硅鋼片,使各項損耗降低20%~30%,效率提高2%~7%,投資回收期一般為1~2年。
 
如何解決單相異步電機耗能問題?
 
適當選擇單相異步電機容量達到節能
 
對單相異步電機3個運行區域作了如下規定:負載率在70%以上為經濟運行區;負載率在40%~70%之間為一般運行區;負載率在40%以下為非經濟運行區。電機容量選擇不當,無疑會造成對電能的浪費。因此采用合適的電機,提高功率因數、負載率,可以減少功率損耗,節省電能。
 
結構選擇:用磁性槽楔代替原來的槽楔
 
磁感應槽楔主要減少了感應電動機空載鐵耗,空載鐵耗產生于定、轉鐵芯中,是由于齒槽效應引起的諧波磁通。定子、轉子在鐵芯內感生的高頻附加鐵損耗稱為脈振損耗。另外,定子、轉子齒部時而對正、時而錯開,齒面齒簇磁通發生變動,可在齒面線層感生渦流,產生表面損耗。脈振損耗與表面損耗合稱為高頻附加損耗,它們在電機雜散損耗中占70%~90%,另外10%~30%為負載附加損耗,是漏磁通造成的。采用磁性槽楔,啟動轉矩將下降10%~20%,而采用磁性槽楔的電動機比采用普通槽楔的電動機鐵耗將降低60k,并且非常適合于空載或輕載啟動的電動機改造。
 
單相異步電機的功率因數無功補償
 
提高功率因數和降低功率損耗是無功補償的主要目的。功率因數等于有功功率與視在功率之比,通常,功率因數低,會導致電流過大,對于某一特定負荷,當供電電壓一定時,則功率因數越小,電流越大。因此功率因數盡量的高,以節約能源。
 
 
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