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功能強大的信號發生器輸出級設計
信號發生器用來產生確定性電信號，其特性隨時間推移而變化。如果這些信號表現為簡單的周期性波形，如正弦波、方波或三角波，那么這種信號發生器就稱為函數發生器。它們通常用于檢查電路或PCBA的功能。將確定性信號加到被測電路的輸入端，將輸出端連接至相應的測量設備（例如示波器），用戶就可以對...
2020-12-04
大功率 信號發生器 設計
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自動駕駛系統設計中的LIDAR：用于目標分類？還是目標檢測？
全自動駕駛的未來已不再遙不可及。如今，與自動駕駛相關的問題主要圍繞讓自動駕駛成為現實所需的底層技術和技術進步來展開。在支持向自動駕駛應用過渡方面，激光探測和測距(LIDAR)技術是討論最多的技術之一，但仍存在諸多問題。測距范圍大于100米，角分辨率達到0.1°的LIDAR系統仍然是自動駕駛領域里...
2020-12-02
自動駕駛 系統設計 LIDAR 目標檢測
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Vishay榮獲BISinfotech頒發的2020年度BETA獎
賓夕法尼亞、MALVERN — 2020年12月1日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，公司榮獲印度電子科技雜志BISinfotech頒發的2020年度BIS卓越技術創新獎（BETA）。
2020-12-01
Vishay BISinfotech 2020年度BETA獎
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Dialog成為AST & Science優選供應商，為其定制先進通信IC
英國倫敦和美國德克薩斯州Midland，2020年12月1日 – 領先的電池和電源管理、Wi-Fi、低功耗藍牙（BLE）、工業邊緣計算解決方案供應商Dialog半導體公司（德國證券交易所交易代碼：DLG）今天宣布，對衛星寬帶網絡帶來顛覆性改變的衛星公司AST & Science, LLC（“AST SpaceMobile”）選擇了Dialog為其Spac...
2020-12-01
Dialog AST & Science 優選供應商 先進通信IC
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毫米波雷達的自動駕駛功能在電磁干擾環境下的表現
為了提供更好的乘坐體驗，未來汽車的自動駕駛等級會越來越高。 自動駕駛汽車會配置越來越多的傳感器來保證汽車在復雜的交通場景和惡劣的天氣條件下可靠運行。
2020-11-27
毫米波雷達 自動駕駛 電磁干擾
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Qorvo公司CEO Bob Bruggeworth當選美國半導體行業協會主席
中國 北京，2020年11月24日——移動應用、基礎設施與航空航天、國防應用中 RF 解決方案的領先供應商 Qorvo?, Inc.（納斯達克代碼：QRVO）今日宣布，美國半導體行業協會（SIA）董事會宣布推選 Qorvo 公司總裁、CEO 兼董事 Bob Bruggeworth 擔任 2021 年輪值主席，并同時推選 Qualcomm 公司 CEO 兼董事 ...
2020-11-24
Qorvo CEO 美國半導體行業協會
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Teledyne e2v的耐輻射Quad ARM? Cortex?-A72空間處理器成功通過了100krad TID測試
2020年11月24日,Teledyne e2v 宣布其廣受歡迎的 LS1046 空間處理器 現已通過嚴格的總 輻射 劑量 （ TID ） 測試 ， 可達 100krad 。 該器件具有四個 64 位 Arm? Cortex?-A72 處理核心 ， 在進行 TID 測試后依然能夠正常運作。這進一步完善了以往暴露于重離子高達 60MeV.cm2/mg 以上的環境中獲得的...
2020-11-24
Teledyne e2v 空間處理器
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2.8GHz–3.6GHz 20W氮化鎵Doherty功率放大器的設計方法
無線電收發器最關鍵的組成部分之一是功率放大器，負責在傳輸前提升調制信號，因為它消耗了整個無線電系統消耗的大部分能量。功率放大器的性能確實可以決定發射機的整體性能，不僅在轉換效率方面，而且在線性度、可靠性、產量、散熱、尺寸和最終成本方面也是如此。飽和時效率最大化的功率放大器拓撲...
2020-11-18
氮化鎵 Doherty 功率放大器 設計方法
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毫米波雷達是如何監測生命體征信號的？
生命體征是一組指示人的健康狀況和身體機能的醫學參數，它們提供可能的疾病線索以及恢復或惡化的趨勢。生命體征主要有四種：體溫（BT）、血壓（BP）、呼吸頻率（BR）和心率（HR）。這些參數因年齡、性別、體重和健康水平而異。在特定條件下，這些參數也可能因人的身體或心理活動而有所不同。例如，...
2020-11-12
毫米波雷達 生命體征信號
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