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為什么汽車雨量和光傳感器是一項安全功能？
雨量和光傳感器是小型光電模塊，通常位于車輛后視鏡內。這些傳感器根據入射的陽光和反射的紅外光閃爍捕獲當前的駕駛條件，并通過本地互聯網絡(LIN)接口向車身控制模塊提供這信息。控制模塊可利用這些信息實現各種系統的自動化，如前大燈、擋風玻璃和暖通空調(HVAC)。
2022-04-20
汽車 雨量和光傳感器 光電模塊
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開源、可重復使用的軟件堆棧助力實現實時處理和CbM算法開發
在本文中，我們將重點介紹CN0549的不同組件可用的軟件生態系統、數據分析工具和軟件集成，以及工程師和數據專家如何使用它們進行應用開發。我們分兩部分來介紹使用CN0549開發平臺進行狀態監控(CbM)和預測性維護(PdM)應用，這是該系列文章的第二篇。新平臺旨在加快定制CbM解決方案從原型制作到生產的...
2022-04-19
軟件堆棧 實時處理 CbM算法
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用于狀態監控的高保真振動采集平臺
本文說明MEMS技術的最新進展如何將加速度傳感器推到前沿，在狀態監控應用中與壓電傳感器抗衡競爭；還將討論如何使用使這一切成為可能的新開發平臺。
2022-04-19
狀態監控 振動采集
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IOTE 深圳物聯網展邀請函
2021年，隨著“新基建”落地，以及“碳達峰”與“碳中和”等政策的推動，整個經濟社會對于“科學技術就是第一生產力”有了更深刻的認識。物聯網作為一個龐大的，可以覆蓋B端生產與C端消費方方面面的大產業，也迎來了新的發展契機。萬億級的市場容量已經毋庸置疑，不過如何去挖掘市場？物聯網市場有哪些新的...
2022-04-14
物聯網感知層 智能卡 衛星物聯網
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測量移動和旋轉元件位置的最佳傳感器類型是什么？
如今有許多不同的方法可測量移動和旋轉元件的位置。除了光學編碼器、霍爾傳感器和旋變器外，還有基于磁阻效應的磁傳感器可供使用。磁阻效應分三種：巨磁阻(GMR)效應、隧道磁阻(TMR)效應和各向異性磁阻(AMR)效應，本文將深入探討最后一種效應。
2022-04-14
測量 移動和旋轉元件 傳感器
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CITE 2022實力買家團名單首次公布
眾所期盼的年度行業大戲——第十屆中國電子信息博覽會（CITE2022）將于2022年5月17-19日亮相深圳會展中心全館，集中展示數字家庭、智能終端、集成電路、汽車電子、智能汽車、車聯網、工業互聯網、5G&物聯網、新型顯示、大數據存儲和信息技術應用創新等電子信息領域的前沿技術和創新成果運用，推動技術...
2022-04-12
CITE 2022 集成電路 汽車電子
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智能座艙人機交互技術發展趨勢
當前，汽車不僅在動力源、驅動方式和駕駛體驗上發生了改變，座艙也告別了傳統枯燥的機械和電子空間，智能化水平飆升，已經成為繼家庭和辦公室之外的人們生活中的“第三空間”。通過人臉；指紋識別、語音/手勢交互、多屏聯動等高科技技術，目前的汽車智能座艙在環境感知、信息收集與處理的能力得到顯著...
2022-04-12
智能座艙 人機交互 技術趨勢
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如何在ADAS傳感器模塊中實現精確的溫度和濕度傳感
您的第一輛汽車也許就像我的一樣，缺少攝像頭、雷達和激光雷達等傳感器模塊，而正是這些模塊使得現代高級駕駛輔助系統 (ADAS) 的安全特性（如盲點檢測、泊車輔助和防撞）成為可能。由于這些傳感器模塊收集的數據與乘客安全直接相關，因此確保它們始終正常工作非常重要。遺憾的是，一個常見的損壞原...
2022-04-11
ADAS 傳感器 模塊
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不斷升級的傳感器設備和基于RX23E-A的測力傳感器
當下，隨著數字化的發展，傳感器設備的升級也取得了巨大進展。十多年前，全模擬傳感器設備仍然是主流。要實現高精度的傳感，必須進行線性化校正與溫度補償等工作，但在全模擬配置中進行上述校正和補償是一項艱巨的任務。
2022-04-11
傳感器設備 RX23E-A 測力傳感器
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