-
如何計算電動車控制器短路保護時間
本文介紹了電動車無刷電機控制器短路的工作模型,并詳細地分析了控制器在短路時MOSFET的工作狀態(tài),同時給出了根據(jù)脈沖功率來計算MOSFET瞬態(tài)溫升的計算公式和設定短路保護時間的原則。
2009-10-26
電動自行車 直流無刷電機 控制器 驅動電路
-
大陸液晶線大布局 3年后面板供過于求
據(jù)悉,大陸目前浮出臺面的8代廠已有6個,根據(jù)研究機構DIGITIMES Research預估,若這些8代線真按照計劃進行量產(chǎn),預估在2012年時,大陸將成為全球第2大的8代線生產(chǎn)基地,產(chǎn)能僅次于韓國。
2009-10-26
大陸液晶 面板 供過于求
-
基于MOSFET內部結構設計優(yōu)化的驅動電路
功率MOSFET具有開關速度快,導通電阻小等優(yōu)點,因此在開關電源,馬達控制等電子系統(tǒng)中的應用越來越廣。通常在實際的設計過程中,電子工程師對其的驅動電路以及驅動電路的參數(shù)調整并不是十分關注,尤其是從來沒有基于MOSFET內部的微觀結構去考慮驅動電路的設計,導致在實際的應用中,MOSFET產(chǎn)生一定...
2009-10-26
MOSFET 驅動電路
-
電動自行車控制器MOSFET驅動電路的設計
本文介紹了電動自行車無刷電機控制器的兩種典型的MOSFET驅動電路的工作原理,并分析了兩種驅動電路在使用過程中的優(yōu)缺點;同時也探討在設計MOSFET驅動線路時應注意的問題并給出了試驗波形。
2009-10-26
電動自行車 直流無刷電機 控制器 驅動電路
-
電動車無刷電機超靜音控制器設計----基于高速A/D實現(xiàn)精準電流補償
本文根據(jù)直流永磁無刷電動機的轉矩特性,分析了在電機運行中產(chǎn)生脈動轉矩的原因,并針對換相電流引起轉矩脈動進行了優(yōu)化設計,在實際應用中取得了較好的效果。
2009-10-26
直流永磁無刷電機 轉矩脈動 電流補償
-
帶有內置ESD保護的MOSFET
CMLDM7003是一種雙通道N溝道的增強模式MOSFET,帶有內置的2kV ESD保護。它帶有兩個獨立的50V,280mA的MOSFET,在每個器件的源極和柵極之間帶有瞬變電壓抑制柵。該器件的導通電阻RDS(on)在50mA,1.8V時是3.0歐姆
2009-10-26
CMLDM7003 MOSFET ESD保護
-
TOKO 新一代疊層貼片電感器研制成功
東光株式會社發(fā)布新一代疊層貼片電感器(2.5×2.0×1.2mm)。該產(chǎn)品計劃于2010年4月開始批量生產(chǎn)。近年來,隨著智能電話、手機、數(shù)碼相機等便攜式電器市場的發(fā)展,對于體積更小、更薄、性能更高、功能更全的產(chǎn)品的需求也與日俱增。東光公司順應市場發(fā)展需求,采用低阻力高密度的平角線和不易磁飽和的...
2009-10-26
東光株式 貼片電感器 疊層
-
太陽能電池成本過高 “薄膜化”中國在路上
“光伏發(fā)電已經(jīng)逐漸從特殊領域供電轉向作為常規(guī)能源的一種重要補充,并以分散的形式進入電力市場。在可預見的將來,光伏發(fā)電必將部分取代常規(guī)能源。”10月16日,太陽能電池領域知名專家、清華大學教授張弓在由清華大學MBA創(chuàng)投與創(chuàng)新俱樂部主辦的環(huán)保能源綠色產(chǎn)業(yè)論壇上表示,近幾年,世界上光...
2009-10-26
太陽能 薄膜太陽能電池
-
LED產(chǎn)品“價高和寡” 中國LED產(chǎn)業(yè)正蹣跚起步
LED的燈具售價“曲高和寡”。燈具城中LED燈帶的批發(fā)價要6元/米,一些商鋪還能開出8~10元/米;同樣長度的普通燈帶只有每米2.5元。12粒的LED燈杯售價是15元/個,其他鹵素型燈杯只有5元左右。
2009-10-26
LED
- 帶寬可調+毫米波集成:緊湊型濾波器技術全景解析
- 電感傳感破局線控技術系統(tǒng)!汽車機械架構的數(shù)字化革命
- 西南科技盛宴啟幕!第十三屆西部電博會7月9日蓉城集結
- 硬件加速+安全加密:三合一MCU如何簡化電機系統(tǒng)設計
- 智能家電的“動力心臟”:專用電機控制MCU技術全景解析
- 溫漂±5ppm的硬核科技:車規(guī)薄膜電阻在衛(wèi)星與6G中的關鍵作用
- 從誤報到精準預警:多光譜MCU重構煙霧探測邊界
- 三新驅動西部崛起:第十三屆西部電子信息博覽會成都盛大啟幕
- 電感傳感破局線控技術系統(tǒng)!汽車機械架構的數(shù)字化革命
- 聚合物電容全景解析:從納米結構到千億市場的國產(chǎn)突圍戰(zhàn)
- 功率電感四重奏:從筆記本到光伏,解析能效升級的隱形推手
- KEMET T495/T520 vs AVX TAJ鉭電容深度對比:如何選擇更適合你的設計?
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall