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日立將展出使用硅通孔的3軸加速度傳感器
日立汽車系統（Hitachi Automotive Systems）將在“第41屆東京車展2009”上展出該公司與日立制作所共同開發的3軸加速度傳感器。該公司計劃在車輛控制產品展區內展出，通過現場演示，介紹該產品在檢測車輛狀況時所發揮的作用。
2009-10-29
加速度傳感器 日立汽車 MEMS 硅通孔
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本田在電動概念車中配備CIGS型太陽能電池
本田在電動概念車“EV-N”上配備了CIGS型太陽能電池面板。設想作為輔助電源使用。面板由其集團公司本田Soltec生產。模塊轉換效率超過11％，為CIGS型電池面板業界的頂級水平。
2009-10-29
CIGS 太陽能電池 EV-N 本田
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ESD器件:新接口市場是熱點 集成EMI方案將流行
靜電防護電路一直是電子工程師必須考慮的一個問題。業內人士預測，在未來幾年，計算機、消費電子等應用中的新型接口將對ESD防護器件產生巨大需求。為此，元器件廠商近期推出了多種新產品應對市場的需求。
2009-10-29
ESD 元器件 靜電防護器件
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時代周刊:中國太陽能革命對全世界影響深遠
雖然中國政府預計未來20年內煤炭使用量每年還將增加3%，但是政府已經要求大型發電企業增加可再生能源的使用量。
2009-10-29
太陽能革命 清潔能源 時代周刊
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SynJet替代風扇 助力LED燈具良好散熱
如何良好的散熱？這是所有LED燈具開發工程師都會思考的問題。LED燈具的散熱會直接影響光效，如果散熱不良，LED結溫升高會降低LED光效，甚至損壞LED。近日，在安富利LED照明技術研討會上，見到一種可替代風扇的散熱方式——Nuventix的SynJet散熱技術。
2009-10-28
SynJet LED散熱 風扇 LED燈具
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三洋電機計劃增產混合動力車用充電電池
三洋電機近日在其舉辦的車用充電電池業務戰略論壇上公布了混合動力車(HEV)以及插電式混合動力車(PHEV)用充電電池的增產計劃。
2009-10-28
三洋電機 混合動力車 插電式混合動力車 鋰離子充電電池
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回顧我國傳感器行業50年發展歷程
我國傳感器行業已經歷了50個春秋，20世紀80年代，改革開放的春風給傳感器行業帶來了生機與活力；90年代，在黨和國家關于“大力加強傳感器的開發和在國民經濟中普遍應用”的決策指引下，傳感器行業進入了新的發展時期。
2009-10-28
傳感器
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分析師：車用電池降價格下滑速度將高于預期
隨著電動車技術與基礎零組件快速到位，市場研究機構預測做為關鍵組件車用電池價格可在五年內減半；但電池原材料方面瓶頸，可能也會成為車輛電氣化路途上的障礙。到2010年市場需求可望趨于穩定，全球車輛銷售額預計成長6%。
2009-10-28
車用電池 價格下滑 鋰電池
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還可以做得更加明亮”，斯坦利電氣展出液冷式LED前照燈
斯坦利電氣試制出了液冷式LED前照燈。與使用散熱片冷卻的傳統方法相比，液冷式的冷卻效果高，即使向LED輸送更大的驅動電流，也能夠使LED的溫度處于工作溫度范圍內。
2009-10-27
LED 前照燈 汽車電子 液冷式
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