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新一代過流保護器件制造工藝——薄膜技術
薄膜技術制造的芯片保險絲在熔斷特性的穩定性和縮窄擴散方面具有類似的可預見屬性。將這一成熟技術用在下一代過流保護安全器件的制造，則功率電子設計人員在設計新產品時可得到更高水平的安全和性能。
2009-08-13
保險絲 MFU系列 薄膜濺射技術 光刻技術
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MCM功率電源模塊EMC技術研究
對MCM功率電源而言，由于其工作在幾百kHz的高頻開關狀態，故易成為干擾源。從國外同類公司的報告及實際措施來看，解決DC/DC變換器電磁干擾主要就是滿足10kHz～10MHz電源線傳導發射（即國軍標GJB151A-97中CE102）的要求。
2009-08-10
EMC
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鋰離子電池用保護電路的低功耗設計
本文針對鋰電池保護電路, 在考慮功能實現的同時, 重點從功耗的角度出發, 采用了模擬電路中關鍵電路工作在亞閾值區的設計思路, 并利用內部數字信號反饋控制模擬電路進入Standby 狀態, 從而滿足較低電壓下的功耗管理。
2009-08-07
保護電路 低功耗 亞閾值電壓 MAX7219
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電子熔絲在電腦中的應用優勢
無論器件什么時候連接至帶多個負載的電源，都需要當本地保護電路。這種需要是雙重的，既需要在發生電壓瞬態事件時保護這些器件免受電源影響，也需要在發生過載條件時保護電源免受這些器件影響。本文介紹幾種不同的熔絲選擇，并詳細解釋電子熔絲(eFuse)的工作。
2009-08-05
電子熔絲 鉗位保護 過熱保護 電流感測
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SMT生產中的靜電防護技術
在電子產品制造中，靜電放電往往會損傷器件，甚至使器件失效，造成嚴重損失，因此SMT生產中的靜電防護非常重要。本刊分別邀請北京、上海的兩位專家撰文介紹與分析電子產品制造中的靜電產生源及靜電防護原理，較詳細地介紹了SMT生產中的一些靜電防護技術基礎與相應措施。供大家參考
2009-07-30
ESD 靜電防護 靜電測量 防靜電技術指標
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MAX11080：Maxim電池保護器件為混合動力車和電動車節省80%的BMS成本
Maxim推出用于多節鋰離子(Li+)電池組的高壓、12通道電池保護IC MAX11080。該器件是市面上首個可級聯的故障監測器，提供額外的電池監測功能，防止Li+電池發生爆炸(過熱)。可將最多31個MAX11080菊鏈連接，以監測多達372節電池。該功能可以防止發生電氣級聯故障，并省去了分立方案所需的昂貴的隔離器件...
2009-07-29
MAX11080 電路保護 混合動力車 電動車 過壓保護
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STBP120:意法半導體一體式保護器件
意法半導體（紐約證券交易所代碼：STM）推出一款新的手機和移動設備充電器保護IC，新產品可降低消費者購買新設備后丟棄的大量的廢棄充電器對環境的影響。
2009-07-29
STBP120 保護IC MOSFET 充電器接口
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保護汽車電子系統中的數據線與電源線
汽車環境是電氣危害的主要源頭，電子設備越來越容易受到干擾，所以在設計電子模塊時，必須慎重考慮電氣危害。為了確保電子模塊和系統的安全，防護汽車內部產生的各種電氣危害，使用保護元器件成為了一種常用的方法。
2009-07-24
保護器件 ISO7637-2 SMAJ24A ESD
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解析手機鋰離子電池保護電路
由于鋰離子電池的特性與其它可充電電池不同，內部通常都帶有一塊電路板，不少人對該電路的作用不了解（有些人可能還不知道鋰電里有保護電路），下面將對鋰離子電池的特點及其保護電路工作原理進行闡述。
2009-07-22
鋰離子電池
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