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回顧我國傳感器行業50年發展歷程
我國傳感器行業已經歷了50個春秋，20世紀80年代，改革開放的春風給傳感器行業帶來了生機與活力；90年代，在黨和國家關于“大力加強傳感器的開發和在國民經濟中普遍應用”的決策指引下，傳感器行業進入了新的發展時期。
2009-10-28
傳感器
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分析師：車用電池降價格下滑速度將高于預期
隨著電動車技術與基礎零組件快速到位，市場研究機構預測做為關鍵組件車用電池價格可在五年內減半；但電池原材料方面瓶頸，可能也會成為車輛電氣化路途上的障礙。到2010年市場需求可望趨于穩定，全球車輛銷售額預計成長6%。
2009-10-28
車用電池 價格下滑 鋰電池
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鋰電工業將隨風能/太陽能產業一同迅猛增長
據Pike市調公司最近發布的一份《儲能技術市場報告》預測，到2018年，鋰離子電池產業總值將達到10億美元。過去，鋰離子電池主要被用于電子產品， 最近幾年電動汽車產品中也開始啟用這種電池，不過Pike公司預測，未來這種電池很可能會被使用到風能，太陽能等非常規供電方案中去，一旦如此，鋰離子電池...
2009-10-27
風能 太陽能 鋰離子電池 硫化鈉電池技術
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3RG7 BERO:西門子光電式傳感器
光電式傳感器非接觸地探測物體，廣泛用于許多自動化領域，如管理系統、機械制造、包裝工業等。 西門子為這些不同的應用領域提供了極大范圍的產品，從直徑只有4 mm、可探測距離50mm的BERO微型接近開關到傳輸距離達25 m耐用方形K80傳感器，再到極精密的BERO激光傳感器，傳輸距離達50 m。
2009-10-27
3RG7 BERO 傳感器 光電傳感器 激光傳感器 西門子
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太陽能“處女地” 交通成優勢
大陸官方積極推動綠色能源應用，內需商機大開，臺灣業者積極西進設點，看好的就是龐大的內需市場商機。聯電集團這次更大動作把薄膜太陽能電池與系統布局同時押寶山東，更讓臺灣太陽能廠進軍大陸受到矚目。
2009-10-27
太陽能 交通 內需市場 處女地
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國家將收緊多晶硅項目再融資
國家發改委產業協調司司長陳斌10月15日表示，為了引導多晶硅產業健康發展，避免產業過度競爭，促進節能減排，國家將多晶硅產業列為產能過剩的行業，將控制多晶硅項目的再融資。而最近，中國證監會也向國家發改委移交了部分關于企業融資的審查權，以控制多晶硅等企業的再融資
2009-10-27
國家發改委 多晶硅 再融資
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降壓轉換器電流取樣電阻三種位置的選擇
本文介紹了電流模式降壓轉換器的電流取樣電阻放置的三種位置，即輸入端、輸出端及續流管，同時詳細地說明了這三種位置各自的優點及缺點，還闡述了由此而產生的峰值電流模式和谷點電流模式的工作原理，以及它們各自的工作特性。本文也給出了使用高端主開關管導通電阻、低端同步開關管導通電阻，以及...
2009-10-26
降壓轉換器 峰值電流模式 谷點電流模式
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基于MOSFET內部結構設計優化的驅動電路
功率MOSFET具有開關速度快，導通電阻小等優點，因此在開關電源，馬達控制等電子系統中的應用越來越廣。通常在實際的設計過程中，電子工程師對其的驅動電路以及驅動電路的參數調整并不是十分關注，尤其是從來沒有基于MOSFET內部的微觀結構去考慮驅動電路的設計，導致在實際的應用中，MOSFET產生一定...
2009-10-26
MOSFET 驅動電路
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電動車無刷電機超靜音控制器設計----基于高速A/D實現精準電流補償
本文根據直流永磁無刷電動機的轉矩特性，分析了在電機運行中產生脈動轉矩的原因，并針對換相電流引起轉矩脈動進行了優化設計，在實際應用中取得了較好的效果。
2009-10-26
直流永磁無刷電機 轉矩脈動 電流補償
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