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智能路燈該選什么樣的無線通信技術？
所謂的智能路燈實際上就是使用LED作為光源，再借助傳感器和先進的無線通信技術，以可控的方式實現(xiàn)城市的公共智能照明需求，從而達到降低能源成本，提高安全性和生活質量的目標。憑借較高的能源效率，智能路燈將徹底改變城市照明的方式。
2025-02-09
智能路燈 無線通信
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將模擬和數(shù)字融合為一個電源解決方案
模擬控制的電源是工業(yè)機器人技術和在30-W至1-KW類的低功率范圍內運行的工業(yè)機器人技術和半導體制造設備的重要組成部分。借助標準和簡單的設計，這些模擬功率控制器以其成本效益和低功耗而聞名，因為缺乏中央處理單元（CPU）。
2025-02-09
模擬 數(shù)字 電源
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使用德州儀器功能安全合規(guī)型降壓穩(wěn)壓器為下一代 ADAS 處理器供電
高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的快速發(fā)展增加了實時數(shù)據(jù)處理的復雜性和需求，這需要高性能處理器來處理物體識別、傳感器融合和決策等任務。這種復雜性的增加為電源管理方面帶來了新的挑戰(zhàn)。從車輛的電池（12V、24V 或 48V）開始，前置穩(wěn)壓器降低電池電壓以向負載點 (PoL) 降壓轉換器饋電，從而為處理器...
2025-02-09
德州儀器 降壓穩(wěn)壓器 ADAS 處理器
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利用 D 類放大器 1L 調制技術縮小汽車音響系統(tǒng)設計尺寸
先進的數(shù)字處理技術和模擬半導體正在幫助音頻設計人員以創(chuàng)新的方式提供身臨其境的音頻體驗，以滿足消費者對增強的音頻技術（用于便攜式揚聲器、筆記本電腦、條形音箱和汽車音響系統(tǒng)等）的需求。
2025-02-09
D 類放大器 1L 調制技術 汽車音響系統(tǒng)
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利用信號切換估量設備的功耗
每當 CMOS VLSI 設計中的邏輯電路切換狀態(tài)時，都會消耗一些電能，因為晶體管電容會充電到定義的邏輯電平。雖然我們希望功耗盡可能小，但微小的功耗也會導致許多邏輯電路在運行時產生巨大的動態(tài)功耗。在設計器件時，必須估算芯片在運行過程中以熱量形式耗散的電能。這樣做的目的是確定以下事項：必要...
2025-02-09
信號 估量設備
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革新視覺系統(tǒng)的設計和效率，這兩款圖像傳感器了解一下
現(xiàn)代圖像傳感器在工廠自動化、視頻會議、監(jiān)控、智能門鈴和增強現(xiàn)實等眾多應用中實現(xiàn)了越來越多的強大視覺系統(tǒng)功能。摩爾定律及其推論推動了更節(jié)省空間、性能更好的 CMOS 圖像傳感器和處理器的發(fā)展。現(xiàn)在，系統(tǒng)架構師和設計人員可以"少花錢多辦事"，在相同或更小的尺寸、重量和預算限制下實現(xiàn)更強的...
2025-02-09
視覺系統(tǒng) 圖像傳感器
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電阻測量問題
基本原理很簡單：儀表向電阻提供固定電流并測量其兩端的電壓。參見圖 2。歐姆定律：電壓等于電流乘以電阻 （V = I x R）。切換范圍會改變電流 — 低電阻時電流較高。儀表縮放讀數(shù)以顯示歐姆。在某些儀表中，細節(jié)不同，但基本概念仍然適用。
2025-02-09
電阻測量
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