-
使用平移環模塊快速構建低抖動、高頻率的時鐘
儀表和測量系統的設計者需要低抖動、無雜散的信號,以提供所需的信噪比 (SNR) 或誤差矢量幅度 (EVM),以滿足日益苛刻的客戶要求。同時,他們也面臨著減少電路板面積以及設計成本和復雜性的巨大壓力。后者對于縮短開發時間以滿足不斷縮小的上市時間窗口至關重要。
2022-02-22
平移環模塊 時鐘
-
12V升30V大功率2x100W雙聲道D類音頻功放升壓組合解決方案
目前拉桿音箱或汽車音頻系統采用12V鉛酸電池為主要電源、由于電壓的限制,音箱的輸出功率很難有實質的提升。超過50W的功率現階段市場上主要采用升壓+TPA3116的升壓音頻解決方案,因TPA3116的最高工作電壓為26V,考慮到可靠性升壓至24V,輸出4歐65W(THD1%)。
2022-02-21
雙聲道 D類音頻 功放 汽車音頻
-
輔助電源的工作原理和輸出電路設計
輔助電源是電機驅動、光伏逆變器和 UPS 系統等工業應用的重要組成部分。高壓直流總線轉換為 5 V 至 48 V 直流電源,為控制電路、傳感電路、冷卻風扇、SELV 電路等供電
2022-02-18
輔助電源 輸出電路
-
貿澤電子為惡劣環境應用提供豐富的資源和設計解決方案
專注于推動行業創新的知名新品引入 (NPI) 分銷商?貿澤電子致力于為工程師提供業界新知與新資源,幫助他們打造創新設計。作為全球授權分銷商,貿澤此次推出的惡劣環境內容中心包含一系列文章、產品、博客和圖表,提供了工程師所需的各類信息,為他們的設計工作全程助力。
2022-02-16
貿澤電子
-
MOS管防電源反接電路
使用MOS管實現的防電源反接電路,在電源正確接入時,電源正常對負載供電。在電源正負極反接時,斷開負載電路,從而保護負載。下面講解使用“P型”MOS管的防電源反接電路。
2022-02-16
MOS管 電源反接電路
-
充分挖掘SiC FET的性能
功率轉換器的性能通常歸結到效率和成本上。實際示例證明,在模擬工具的支持下,SiC FET技術能兼顧這兩點。
2022-02-16
SiC FET 功率轉換器
-
如何最大限度地發揮電動汽車電池的全部潛力
電動汽車的迅速普及加速了電池技術的創新,其中包括電池管理半導體。其中一個重要方面是集成,集成可帶來簡化設計、提高安全性和性能等優勢。該領域的新進展將有助于最大限度地發揮電動汽車電池的潛力,同時又不會損害電池的健康和安全。
2022-02-15
電動汽車電池 電池技術
-
安森美的NCP1680 PFC控制器獲2021 PowerBest獎
領先于智能電源和智能感知技術的安森美(onsemi)很高興地宣布,其領先市場的NCP1680臨界導通模式(CrM)無橋圖騰柱功率因數校正(PFC)控制器獲《Electronic Design》授予PowerBest獎。
2022-02-15
安森美 NCP1680 PFC控制器 PowerBest獎
-
低邊開關關斷時的柵極 – 源極間電壓的動作
下面是表示LS MOSFET關斷時的電流動作的等效電路和波形示意圖。與導通時的做法一樣,為各事件進行了(IV)、(V)、(VI)編號。與導通時相比,只是VDS和ID變化的順序發生了改變,其他基本動作是一樣的。
2022-02-14
低邊開關 源極間電壓
- IOTE 2025深圳物聯網展:七大科技領域融合,重塑AIoT產業生態
- 全局快門CMOS傳感器選型指南:從分辨率到HDR的終極考量
- DigiKey B站頻道火出圈:粉絲破10萬大關,好禮送不停
- ADAS減負神器:TDK推出全球首款PoC專用一體式電感器
- 國產5G模組里程碑,移遠通信AI模組SG530C-CN實現8TOPS算力+全鏈自主化
- 專為高頻苛刻環境設計!Vishay新款CHA系列0402車規薄膜電阻量產上市
- 散熱效率翻倍!Coherent金剛石-碳化硅復合材料讓芯片能耗砍半
- 1700V耐壓破局!Wolfspeed MOSFET重塑輔助電源三大矛盾
- 重磅公告!意法半導體2025年Q2業績發布及電話會議時間確定
- 超級電容技術全景解析:從物理原理到選型實踐,解鎖高功率儲能新紀元
- MHz級電流測量突破:分流電阻電感補償技術解密
- 告別電壓應力難題:有源鉗位助力PSFB效率突破
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall