-
中廣芯源推出大電流(1.5A)鋰電充電芯片
(中廣芯源)近日推出GS1412和GS7002單節或雙節大電流(1.5A)鋰電池充電管理控制器。GS1412/GS7002充電管理控制器可應用于消費類電子產品，如便攜式DVD、個人媒體播放器(PMP)和便攜式GPS系統。為確保對高容量鋰離子電池的可靠充電，這些全集成充電管理控制器在一個單芯片上集成了一些關鍵的標準充電管...
2011-05-27
鋰電
-
中國電動汽車標準制訂情況公開
電動汽車世界會議“EVI（Electric Vehicle Initiative）”的第三次會議由IEA（國際能源署）于2011年4月21～22日在上海舉行，同時舉辦了有關EV實證實驗的首次對話論壇“2011 InternatiONal Electric Vehicle Pilot cities and Industrial Development”。
2011-05-27
電動汽車 EVI IEA
-
Generation II XS ：飛兆發布高效大電流處理DrMOS器件用于電壓調節器
高效率、大電流處理能力和小外形尺寸是電源設計人員選擇用于電壓調節器解決方案的元件的至關重要的因素，為了滿足這一需求。Generation II XS DrMOS (集成式驅動器 + MOSFET)系列器件能夠提供高效率和高功率密度，可讓設計人員滿足不同應用的特定設計需求
2011-05-27
DrMOS器件 飛兆 Generation II XS DrMOS
-
手機充電系統設計
本文討論了手機充電系統中面臨的一些問題，并對這些問題提出了相應的應對措施，以幫助設計人員設計出能滿足更穩定、更可靠要求的手機充電系統，使其產品能在眾多的產品中獨樹一幟，而不是“泯然眾人”。
2011-05-27
手機充電 IC PCB布線
-
IR推出新型WideLead TO-262封裝的車用MOSFET
全球功率半導體和管理方案供應商國際整流器公司(International Rectifier，簡稱IR) 推出采用新型WideLead TO-262封裝的車用MOSFET系列，與傳統的TO-262封裝相比，可減少 50%引線電阻，并提高30%電流。
2011-05-25
MOSFET TO-262 IR 整流器
-
美海軍科學家研制新型離子液體電池
美國海軍研究實驗室（NRL）材料科技部門的科學家提供了確鑿證據，表明采用新的方法可用以開發新型、輕便的儲能裝置。
2011-05-25
美海軍 離子液體電池 儲能裝置
-
步進運動控制技術
步進是唯一可以在開環情況下運行，而不需位置反饋的運動控制方法。這使得步進電機系統比伺服運動系統簡單得多，成本較低也增添了步進電機的吸引力。再加上其它不斷改進設計，使得步進系統在很多要求較低速度和定位精度運動應用中保持著較強的競爭力...
2011-05-25
步進運動 控制技術
-
EFM32TG - STK3300：Energy Micro推出用于超低功耗產品的入門套件
Energy Micro宣布推出以ARM Cortex-M3為基礎，EFM32 Tiny Gecko微控制器入門套件EFM32TG - STK3300，該套件每件僅售69美元，為用戶提供了設計超低功耗系統所需的所有功能，設計上較其它競爭對手的MCU更為省電。
2011-05-24
EFM32TG - STK3300 Energy Micro 超低功耗 入門套件
-
我磷酸鐵鋰電池打破國外壁壘
中科院寧波材料技術與工程研究所動力鋰電池技術研究團隊完成的磷酸鐵鋰/石墨烯復合正極材料及其中試生產項目上周通過鑒定。新成果突破了國外磷酸鐵鋰技術壁壘，達到國際先進水平。
2011-05-24
磷酸鐵鋰電池 中科院 動力研究所
- 羅姆與獵芯網達成戰略合作，中文技術論壇同步上線
- 工程師親述：國產BLDC驅動器替代的“踩坑”實錄與破局指南
- 全球工程師福音：貿澤電子TI產品庫4.5萬種可立即發貨
- 意法半導體1600V IGBT新品發布：精準適配大功率節能家電需求
- 艾邁斯歐司朗斬獲OPPO 2025“最佳交付獎”：十年合作再攀供應鏈新高度
- 全局快門 vs 量子點傳感：無人機圖像系統選型決勝指南
- 飽和電流與成本之踵：工程師必備的濾波電感選型避坑指南
- 對話新維度：解鎖內在自我與外部世界的密鑰
- 電源轉換器技術全景：從毫瓦級IoT到千瓦級服務器的能量樞紐設計指南
- 成本與性能的平衡術：磁環電感選型黃金法則與國產替代路線
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
